Oherwydd perfformiad uwch a chost isel deunyddiau meteleg powdr, mae rhannau meteleg powdr yn cael eu defnyddio'n fwy a mwy eang yn y ceir, gan gynnwys rhannau amsugno sioc, canllaw, piston a sedd falf isel yn y siasi ceir; Mae gan y system brêc synhwyrydd ABS, pad brêc ac yn y blaen; Mae rhannau pwmp yn bennaf yn bwmp tanwydd, pwmp olew a phwmp trosglwyddo yn y rhannau allweddol; Mae gan yr injan gwndid, cylch sedd, gwialen gysylltu, sedd dwyn, cydrannau allweddol system amseru falf amrywiol (VVT) a gwacáu cefnogaeth bibell, etc.The trawsyrru wedi canolbwynt synchronous a ffrâm gêr planedol a rhannau eraill.
I. Datblygu rhannau auto meteleg powdr
Gyda datblygiad cyflym diwydiant ceir Tsieina, mae'r farchnad rhannau ceir hefyd wedi cynnal tueddiad cyflym.Yn 2015, cyrhaeddodd allbwn ceir Tsieina 24.5033 miliwn o unedau, gan ddod yn gyntaf yn niwydiant gweithgynhyrchu rhannau auto y world.China refeniw gwerthiant o 3.23 triliwn yuan, hyd tua 10 y cant o'r llynedd.Ar y llaw arall, ar ôl mynediad Tsieina i'r sefydliad masnach byd, nid yn unig yn ffurfio set gyflawn o ddiwydiant automobile tramor fel gwesteiwyr, ac yn y gorchmynion domestig mawr o rannau meteleg powdr, pob cynnyrch, ac mae cwmnïau lletyol tramor yn buddsoddi yn ein gwlad, i ffurfio set gyflawn o gynhyrchion meteleg powdr lleoleiddio cyflenwad y galw cynyddol, mae'r galw am ehangu i ddatblygiad mentrau meteleg powdr yn Tsieina wedi dod â chyfle prin.
O safbwynt gwerth allbwn gwerthiannau rhannau auto meteleg powdr, cynyddodd gwerth allbwn gwerthiant o 876.21 miliwn yuan yn 2006 i 367.826 miliwn yuan yn 2015, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 17.28%, a chynhaliodd duedd o dwf cyflym parhaus , a meteleg powdr rhannau auto galw yn y farchnad cynnal tuedd o dwf cyflym.
Mae dwysedd powdr atomized cyffredin (gan gynnwys dur carbon a dur aloi copr-carbon) yn uwch na 6.9, a gellir rheoli'r caledwch diffodd o gwmpas HRC30.
Yn gyffredinol, mae dwysedd y powdr cyn-aloi (powdr AB) yn fwy na 6.95, a gellir rheoli'r caledwch diffodd o gwmpas HRC35.
Powdrau prealloyed uchel gyda dwysedd uwch na 6.95 a chaledwch diffodd a reolir yn HRC40.
Mae gan gynhyrchion meteleg powdwr a wneir o'r deunyddiau uchod ddwysedd a deunydd sefydlog, ac mae'r caledwch ar ôl triniaeth wres yn bodloni'r gofynion cyfatebol, felly bydd eu cryfder tynnol a'u cryfder cywasgol yn cyrraedd uchafbwynt gwell.
Fodd bynnag, oherwydd nad yw dwysedd cynhyrchion PM mor uchel â dur Rhif 45, mae'r dwysedd uchaf o rannau gwasgu PM fel arfer yn 7.2 g/cm, tra bod dwysedd dur Rhif 45 yn 7.9 g/cm. Carburizing gorfodol Bydd meteleg powdr neu driniaeth wres amledd uchel sy'n fwy na HRC45 yn gwneud y cynhyrchion meteleg powdr yn frau oherwydd diffodd uchel, gan arwain at gryfder y cynhyrchion meteleg powdr.
1. Cyfradd defnyddio deunydd uchel, hyd at fwy na 95%
2. Nid oes angen neu dim ond ychydig o dorri
3. Cysondeb dimensiwn da o rannau, sefydlogrwydd da a manwl gywirdeb uchel.
4. Cymhariaeth cryfder: mae gweithgynhyrchwyr meteleg powdwr proffesiynol wedi gwneud y gorau o ddyluniad llwydni meteleg powdwr, ac mae cryfder tynnol a chryfder cywasgol y gêr a gynhyrchir yn agos at gryfder y gêr hobbing. dwyster hefyd yw powdr meteleg gear.Visible, gêr meteleg powdr yn ymarferol ac yn helaeth.
5. Gall mowldio gwasgu powdwr gan ddefnyddio mowldio llwydni, gynhyrchu technoleg hobio torri eraill na all gynhyrchu siapiau cymhleth.
6. Oherwydd ei fod yn addas ar gyfer cynhyrchu màs, mae'r effeithlonrwydd cynhyrchu yn uchel ac mae'r gost yn is na thorri.
7. Yn addas ar gyfer cynhyrchu màs, felly mae'r pris yn gwbl gystadleuol.